洛陽拱形屋頂糧食管理所拱形屋面專業制作

新疆拱形屋頂廠家 5年前 ( 2018-04-11 ) 951
拱形屋面簡介
江蘇杰達鋼結構工程有限公司專業在洛陽地區制作安裝拱形屋面、無梁拱,專業從事洛陽拱形屋頂糧食管理所拱形屋面專業制作。拱形屋面杰達鋼構出品。
客戶的滿意就是杰達鋼結構的追求,中揚鋼結構愿為您的經濟產業進一步騰飛做出貢獻!杰達鋼構秉乘“誠信中揚、追求卓越”的精神,竭誠與各界朋友攜手合作、共創輝煌。
 拱形屋頂彩鋼卷板彩鋼板彩鋼板既具有鋼鐵材料機械強度高,易成型的性能,又兼有涂層材料良好的裝飾性和耐腐蝕性。然而彩鋼板活動房會出現不同程度的隔音不好的現象,面對這種情況該如何解決呢?
  拱形屋頂彩鋼板其實只能做隔壁和門,彩鋼板活動房居住是不成問題的,不過民房有民房的使用習慣,如果你覺得彩鋼板做墻壁很好看就滿意了,不在于牢固與否,隔音效果等等以及其他問題,那就應該沒有問題,當然地面和支撐你是不可能用彩鋼板來做的,房屋的基本承重結構還得鋼筋水泥?,F在的建筑材料大多都比彩鋼板貴的,如果你想跟膠合板比那可能彩鋼板會貴些。
  解決拱形屋頂彩鋼板隔音不好的措施,可以在彩鋼板墻上裝層密度板有比較好的隔音效果,也可以裝隔音棉。
  拱形屋頂彩鋼板是當今世界推崇的新興材料,隨著科技的進步、環境意識的增強,人民生活水平的提高,彩鋼板活動房越來越顯示出強大的生命力和廣闊的市場前景,受到建筑、家電、機電、交通運輸、室內裝飾、辦公器具以及其它行業的青睞。

914-610型拱形屋面介紹
洛陽拱形屋頂糧食管理所拱形屋面專業制作,有江蘇杰達鋼結構工程有限公司專業承包。我公司承接工業廠房施工,金屬波紋拱形屋面制作安裝,鋼梁生產加工,具有鋼結構專業資質。 公司專注于無梁拱形屋頂(金屬波紋鋼屋蓋)結構工程施工,擁有914-610型、MIS240型、YT6118型等多臺無梁起拱壓瓦機,在全國各地都有大小不等、跨度不一、結構多樣的拱形屋頂樣板工程,涵蓋了工業廠房、糧庫冷庫、體育場館、集貿市場等多種形式,例如湖北三寧化工年產300萬噸氮肥的成品化肥倉庫--2#倉庫拱形屋頂壓型安裝工程、山東濰坊最大的農貿市場--十甲農貿市場含主體鋼構在內的拱形屋頂制作安裝工程、江蘇揚州國家糧食儲備庫首棟無梁無檁屋面--金屬波紋拱形屋頂總包工程。 公司實力雄厚,技術先進,經驗豐富,值得您的信賴,期待與您合作! 歡迎新老客戶前來參觀指導,共創美好前程!
(1)磚混墻體
①埋入式:(土建做天溝以便排水);
②承托式:(無須土建做天溝)
承托式接點雖然結構簡單、施工簡便并在一定程度上可以滿足結構的受力要求,但這種接點的防水、防腐性能不好,盡管屋頂鍍鋅彩板的防水、防腐性能優越,但整個結構的性能往往會因為這種節點而大打折扣。埋入式節點是針對外露式節點的改進性節點,在完成這種節點連接后還需要在節點處布置聚氨脂軟防水層。這種節點做法不僅大大改善了節點的防水、防腐性能,而且有利于連接的受力。

(2)鋼結構立柱或輕型墻體
墻體立柱為輕鋼結構,無墻面或輕體墻面,墻面由甲方確定;可由甲方做或乙方承包,多用于市場大棚或倉庫等;立柱間必須用拉條加花藍帽螺栓拉緊。

(3)金屬拱頂落地結構
沒有墻體,金屬拱頂直接安裝于地面基礎上或房頂上的一種結構,可節省墻體材料,造價低,施工快。多用于民用建筑、倉庫、游泳館、庫房接層等。



產品介紹
 拱形屋頂彩鋼卷板彩鋼板彩鋼板既具有鋼鐵材料機械強度高,易成型的性能,又兼有涂層材料良好的裝飾性和耐腐蝕性。然而彩鋼板活動房會出現不同程度的隔音不好的現象,面對這種情況該如何解決呢?
  拱形屋頂彩鋼板其實只能做隔壁和門,彩鋼板活動房居住是不成問題的,不過民房有民房的使用習慣,如果你覺得彩鋼板做墻壁很好看就滿意了,不在于牢固與否,隔音效果等等以及其他問題,那就應該沒有問題,當然地面和支撐你是不可能用彩鋼板來做的,房屋的基本承重結構還得鋼筋水泥?,F在的建筑材料大多都比彩鋼板貴的,如果你想跟膠合板比那可能彩鋼板會貴些。
  解決拱形屋頂彩鋼板隔音不好的措施,可以在彩鋼板墻上裝層密度板有比較好的隔音效果,也可以裝隔音棉。
  拱形屋頂彩鋼板是當今世界推崇的新興材料,隨著科技的進步、環境意識的增強,人民生活水平的提高,彩鋼板活動房越來越顯示出強大的生命力和廣闊的市場前景,受到建筑、家電、機電、交通運輸、室內裝飾、辦公器具以及其它行業的青睞。
由于目前我國鋼結構建筑技術的還處于探索發展階段及市場競爭的原因,經過對已建設完成的鋼結構建筑進行的調查,鋼結構建筑建成投入使用以后均存在不同程度的屋面漏水現象,屋面漏水已成鋼結構建筑剛性屋面的質量通病。
1 鋼結構屋面形式
建筑屋面作為建筑最上面的承重和外圍護結構,它的圍護作用和立面造型作用對整個建筑而言至關重要,是輕型鋼結構圍護系統最易發生漏水的重要部位。其主要作用是能抵抗風、雨、雪的侵襲及太陽的輻射,并承受屋頂的自重和屋頂上的風、雪以及上人的荷載。輕型鋼結構屋頂根據所用材料大致有彩色壓型鋼板、彩色鋼板夾芯板、各種輕質屋面板、金屬拱形波紋屋面、復合壓型鋼板等多種類型,輕型鋼結構屋面及墻面材料主要選用彩色壓型板或夾芯板。彩色壓型板的鏈接既有360°卷邊板、暗扣板搭接連接,也有打釘板。檁條為自重較輕的薄壁C型或Z型鋼檁條,屋面坡度設計一般為1/10~1/15。

2 屋面板的連接
鋼結構體系建筑才彩色壓型板在屋面上有長向連接和側向連接兩種。長向連接主要是搭接,即上坡板壓下坡板,搭接處設置專用防水密封膠加固定專用壓條,而側向連接的方式目前主要有以下三種:
2.1普通搭接;
2.2 暗扣式連接;
2.3 咬合式連接;

3 各部位漏水原因分析及解決方案
屋面圍護系統漏水按部位歸結起來主要分布如下:
3.1 屋脊部位:該部位漏水的主要原因是:屋脊處波峰太高,屋脊蓋板無法保證防水;縱向搭接不放膠泥或硅膠,形成縫隙而漏水;屋脊蓋板縱向搭接用鉚釘連接,熱脹冷縮強度不夠而拉斷鉚釘,形成漏水;屋脊蓋板與屋面板之間不敷設堵頭,或堵頭放置不規范而脫落形成漏水。解決辦法是:屋脊蓋板做寬些,另外坡度找大點;搭接處敷設膠泥或硅膠;更換縫合釘;堵頭應與板型板匹配,堵頭敷設時應上下放膠泥或硅膠。
3.2 屋面氣樓部位:該部位漏水的主要原因是:氣樓與屋面交接處收邊下未放置泡沫堵頭,且收邊縱向搭接未敷設膠泥或硅膠;屋面外板在氣樓交接處未上板;氣樓結構支柱開孔部位未做防水處理;氣樓自身制作、安裝存在漏水隱患。解決辦法是:收邊安裝前應敷設泡沫堵頭,縱向搭接須設置膠泥或堵頭并用縫合釘固定;氣樓安裝前必須將屋面板上扳;要求氣樓施工方在氣樓結構完成后必須將開孔部位進行防水處理;對氣樓安裝質量和防水性進行查驗。
3.3 采光板部位:采光板板型與屋面板板型不吻合,采光板兩側波峰高于屋面板,安裝后,密封過嚴形成采光板內外氣壓差,毛細水從采光板兩側縫隙進入屋面內部漏水;采光板縱向搭接長度不夠,且膠泥老化失去粘性;縱向膠泥脫落;采光板和彩鋼板之間為剛性搭接,中間的縫隙未密封。屋面采光板防止漏水應注意以下幾方面:防水螺釘施打在波峰上部;采光板處的收邊板應與采光板密封牢固,縱向兩側膠泥要加寬,并鋪設波峰上部,防止毛細水滲入。

3.4 屋面開孔部位:該部位漏水的主要原因是:開孔未按設計節點進行防水處理,鋼堵頭放置未敷設防水膠泥和硅膠;開孔四周預留范圍較小,雨水流淌不暢,容易積水;開孔四周包邊搭接未進行防水處理;開孔內部四周未加結構件,形成低凹積水;防水施工存在阻水現象,形成積水。解決辦法是:按設計圖紙施工并嚴格施工工序,敷設膠泥、硅膠;開孔四周預留范圍必須滿足排水要求;墻面、屋面開孔后必須隨后進行防水處理;后增圍護開孔盡量要增設檁條或角鋼結構,減小圍護變形;防水施工安裝必須嚴密、平整,使水流順暢。
3.5 檐口部位:是漏水問題的主要根源,該部位漏水的主要原因是:屋面外板安裝未加泡沫堵頭,屋面外板未下扳;墻面外板長度不足,且檐口部位未加防水收邊。解決辦法是:屋面外板安裝時應同時放置泡沫堵頭,且將屋面外板下扳30度;檐口處應按設計要求增設收邊。
3.6 天溝部位:該部位漏水的主要原因是:內天溝焊接接頭存在縫隙,形成滲水;天溝和雨水管管徑設計過小,與廠房坡長不匹配;天溝端部沒有做封頭板;屋面外板伸入天溝長度不足,水會倒流入廠房內部。解決辦法是:適當加大天溝深度,讓天溝雨水不超過搭接縫。
3.7 磚墻與輕鋼屋面連接部位:
該部位容易形成漏水隱患, 屋面板與水泥墻面結合處漏水,主要原因為應力不同步而引起硅酮膠與粘接面開裂而漏水。解決方案:防止溫度變形,采用兩次收邊連接處理;與磚墻體連接時,收邊應有一定角度,并完全密封;收邊間應預打密封膠。
公司實力雄厚,技術先進,經驗豐富,值得您的信賴,期待與您合作!


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  去年11月,民航局正式批復,將南京祿口機場的高峰小時容量標準由原來的28架次/小時調整為38架次/小時,航班時刻容量有了進一步拓展的空間。二工程投運不到一年的時間里,先后有東海、華夏、青島、9元和中聯航等5家航空公司加盟南京祿口機場航線運營。昨天,祿口機場的相關人士介紹,目前機場的高峰小時容量已經達到33架次/小時,也就是說每小時起降33架飛機,平均不到二分鐘就有一家飛機起飛或降落。3月底,機場開始執行夏秋航線計劃,除了新增南京到釜山、福岡、濟州、峴港等航線外,還增加了國內重要城市航班量,其中南京至北京、昆明、西安增至每天10班,后面還將新增大理、武漢、南昌航線。

  夏季來臨,雷雨天氣增多,對航班的影響也大。機場方面表示,隨著機場鉑爾曼酒店的正式營業,對于航班延誤旅客的住宿問題,目前也已不是什么大問題,酒店可提供上千份餐食和逾500人住宿,有效提高不正常航班的保障水平。


1、防雨辦法

安排專人及時了解氣候預報,提早把握陰雨氣候資料。安排專人在雨前對現場專項進行查看辦理,對不符合防雨辦法或辦法不標準的當地,有必要期限責令分包整改,特別關于防雷電辦法有必要認真細致的進行全方位查看。

1.1模板防雨辦法

模板在堆積時最基層有必要與地上架空,避免雨水浸泡損壞。在模板堆積處,有必要有有效的地上排水辦法,避免雨水淤積。

鄙人雨前,有必要及時用塑料布對模板及木背楞進行有效的隱瞞。

雨天模板施工時,梁、墻模板有必要留設清掃口或出水口,模板脫模劑涂刷后遇雨應掩蓋塑料布,以防隔離層被雨水沖掉。遭雨水沖刷后的模板隔離層在合模前有必要從頭涂刷。

1.2鋼筋防雨辦法

對現場放置時刻較長的鋼筋進行防雨隱瞞,避免鋼筋嚴峻銹蝕。鋼筋堆積場一切必要有杰出的排水,避免雨水淤積浸泡銹蝕鋼筋。

雨天原則上中止進行鋼筋焊接,若遇特殊情況施焊時,有必要有防雨辦法,避免雨水淋濕焊接接頭形成鋼筋機械功能的改動或下降然后影響進程質量。

1.3混凝土防雨辦法

做好氟化鋁廠房的抽水作業,

遇大雨時應中止澆注混凝土,使施工縫留在較合理位置,做好現場排水作業,對已澆注部位的混凝土有必要及時掩蓋塑料布,以防改動混凝土的合作比,下降混凝土的強度等級然后影響工程質量。

混凝土澆筑前有必要將模板內的污物、積水整理潔凈后方可澆筑混凝土。

進行混凝土澆注前,要精確把握氣候預報,避免澆注時遇大雨,而且現場應預備充足的防雨資料以備澆注時俄然遇雨時進行掩蓋。

旱季施工時,要求混凝土攪拌站依據砂、石的實踐含水率及時調整混凝土的用水量,確?;炷恋馁|量。雨天澆筑時,要求適當減小出廠的混凝土塌落度。

1.4鋼結構防雨辦法

為確保雨期施工的正常進行,確保工程質量。本工程的各首要工序及對氣候敏感的工序,應針對旱季施工的特色,編制相應的工藝辦法。

雨天不能進行高強螺栓設備,沖突面及高強螺栓上不得有雨水等。

雨期氣候惡劣,不能滿意工藝要求及不能確保安全施工時,應中止施工。此刻,應留意確保作業面的安全,設置必要的暫時加固辦法。

旱季施工,應確保施工人員的防雨水具的需求。特別留意施工用電防護。降雨時,除特殊情況外,應中止高空作業,并將高空人員撤到安全查看地帶,拉斷電閘。

鋼結構吊裝需在建筑物外側掛立面網,建筑物內部樓梯口,建筑物鄰邊,不行掩蓋洞口都要搭設護身欄桿。

對要起吊的構件,應先首要整理構件外表的水,特別是構件沖突面應整理潔凈,并確保面層的枯燥。

風力大于5級,下雨、濃霧氣候,中止高空吊裝及設備的配套工序;如焊接、鋪壓型鋼板、穿高強螺栓、校對結構等。

1.4.1 鋼結構的焊接

在施工前,應在操作渠道比焊口高1m處用阻燃編織布繞柱子包嚴,并將渠道平面上的洞、縫用石棉布蓋嚴,以便防風及焊渣下濺。原則上在雨天不進行露天的焊接作業。

對焊完的焊縫,要加強保溫作業,避免焊縫溫度驟降導致脆裂,先用石棉布對焊縫周圍包嚴,再用巖棉被包嚴。

焊機、焊絲、氣瓶應放在專用的棚內。避免焊接資料受潮。

1.4.2 高強螺栓的設備

高強螺栓設備作業在5級風以上,下雨、濃霧氣候下中止作業。

運用高強螺栓前,應對高強螺栓進行外觀查看,不得有銹,損傷絲扣的現象,如有應修復后運用。

操作前,應鏟除銜接件銜接部位的水分、雜質,堅持銜接面的清潔枯燥。

1.5腳手架防雨辦法

l 雨前、雨后有必要對腳手架的扣件逐個進行查看,并且在查看進程中有必要首要查看腳手架的根底是否結實。在查看進程中施工、查看人員有必要確保自身的安全防護辦法執行到位,留意防滑、防掉落,禁止違章指揮。

1.6臨電防雨辦法

各種用電器的漏電維護設備有必要活絡,定時查看各種施工用線,絕緣外包有必要無缺無破損,避免因雨水漏電傷人;室外設置的電焊機、砂輪機、套絲機等設備上部應搭設雨棚,下部采納支墊辦法避免雨水浸泡。

電源線不得架起裸線或塑料導線,配電箱有必要防雨。機電設備的金屬外皮有必要采納牢靠的接零維護,機動電閘箱的漏電維護設備要牢靠。

任何機械操作人員有必要持證上崗,并按規則穿絕緣膠鞋和戴絕緣手套。

遇大雨中止全部機電操作,現場鋼筋加工場的總電箱有必要封閉電源,雨后應及時安排查看機械、電器的安全功能,大雨氣候禁止進行設備及構件的吊運以及人工轉移資料或設備等作業。

現場運用的電纜線、電線等禁止浸泡在雨水中或鋪設在濕潤的地上上,應當架空設備或埋地及設置安全牢靠的防護辦法。

旱季施工之前,應對現場的電源、電箱、塔吊的接地、絕緣等項目進行搖測,并做好記載。

下雨后應對一切的電器設備、電箱進行查看一次,各個電箱的門有必要關好,不得有打開現象。

2、其他安全辦法

馬道的防滑條綁扎結實,定時查看、加固防滑條,避免上下人員意外下跌損傷。

雨后立即安排人力對樓板、馬道等處積水進行清掃。特別留意的是腳手架雨后較滑,操作人員特別留意防滑、防掉落。

關于坑洞處應設置防護欄或警告標志,以防人員滑落。

雨期有必要定時查看現場貨運電梯的避雷設備。

現場施工人員、安全員、技術人員定時對現場進行雨期安全查看,發現問題及時處理。

旱季氣候熾熱,后勤要做好施工人員的防暑降溫作業。


  杭黃鐵路(富陽段)建設指揮部傳來好消息!杭黃鐵路(富陽段)項目主體基本完工,預計2018年通車,富陽從此告別無鐵路的歷史!

  來自杭黃鐵路(富陽段)建設指揮部的最新消息,杭黃鐵路(富陽段)的道路、橋梁、隧道等主體工程已基本完工,目前正在緊張地進行相關配套設施建設,預計2018年可順利通車。屆時,富陽將告別無鐵路的歷史。

  途經富陽8個鄉鎮(街道)

  設計時速250公里

  據杭黃鐵路(富陽段)工程建設指揮部介紹,杭黃鐵路作為國家重點建設項目、杭州市2014年重點開工項目之一,全長265公里,設計時速250公里,投資總額338.3億元,每公里平均造價約1.28億元。其中,杭黃鐵路(富陽段)長39.191公里,途經漁山、里山、靈橋、大源、春江、環山、常安、場口8個鄉鎮(街道),通過時長約9分鐘。

  根據項目建設方案,杭黃鐵路(富陽段)需搬遷企業37家,農戶502戶,安置人口1765人,房屋拆遷總面積16.55萬平方米,征地總面積1445畝。項目建設指揮部負責人介紹,“其中,臨時用地共34塊,合計572畝;紅線交地1257.6畝;成片苗木遷移共224畝計86000余棵;墳墓遷移1539座;四電工程交地共30處,除環山、場口兩處外,其余全部完成交地工作”。

  值得一提的是,目前29個安置區塊已全面動工建設,進展順利。

  主線建設施工基本完成

  目前正在抓緊四電工程和鋪軌作業

  杭黃鐵路(富陽段)工程投資總量22億元,項目工程分別由中鐵廿四局、中鐵四局、中交二航局三家施工企業負責承建。工程建設指揮部負責人介紹,根據沿路地理條件,杭黃鐵路(富陽段)工程項目指標主要為“隧道13座,長18.465公里;橋梁16座,長16.434公里;箱涵1座,長0.271公里;路基長4.045公里,線性工程用地面積82.6388公頃”。

  在翹首以盼中,杭黃鐵路富陽段發生著日新月異的變化。

  3年來,在克服了一個個難關后,工程項目總體進展順利,工程建設指揮部的數據顯示:截至6月底,完成產值21.3447億元,完成比例96.6%——路基、橋梁、隧道等主體建設施工基本完成,目前正在抓緊四電工程和鋪軌作業。

  根據當前項目進展情況,2018年,列車可在富陽南岸靠站,同時成為杭州西線一小時鐵路交通動脈。

  富陽站房建設

  由3500平方米擴建至12000平方米

  富陽作為杭黃鐵路10個站點之一,富陽站房即杭黃鐵路(富陽段)的車站建設進展也頗引人關注。富陽站站址位于大源鎮亭山村和春江街道山建村的交界處,原先設計站房面積為3500平方米。但據富陽區城市現代化和江南新城建設發展要求,“在江南新城建設發展可以預見的大力推進后,原先設計的富陽站房體量顯得相對狹小”。為此,今年3月份,經省發改委同意并發函至中國鐵總計統司,將站房面積擴面至12000平方米。

  為此,富陽區提供500畝土地,并以出讓的方式供杭黃公司用于綜合開發。

  目前,變更方案已通過上海鐵路局審查,設計單位正在依據審查意見修改完善設計規劃方案。

  面積達12000平方米的富陽站,意味“富陽人將迎來一座規模更大、設施更完善、硬件條件更優良的富陽站”。

  風景獨好的富陽,離搭上“高鐵速度”、跨入“高鐵時代”正越來越近。

  杭黃鐵路(富陽段)建設年鑒

  2013年

  杭州市政府辦公廳公布了杭州市該年度的重點建設項目名單,杭黃鐵路(浙江段)是其中之一,公示的規劃中,富陽是杭黃鐵路(浙江段)的其中一站。

  2014年

  當年年底,以召開征遷動員大會為代表,杭黃鐵路(富陽段)進入正式實施階段。

  2015年

  2月15日,富陽撤市設區掛牌。作為國家重點建設項目,杭黃鐵路(富陽段)的開工建設,由此被寄予厚望:富陽在融入大杭州的同時,也將隨著鐵路的暢通,在經濟、旅游等領域深度融入大浙江。同時,將帶動富春江南岸的轉型升級,成為富陽經濟新的增長點。

 

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The End